A. PENDAHULUAN
Definisi
Cerobong Asap
Cerobong
asap adalah struktur untuk ventilasi panas gas buang atau asap dari boiler, kompor, tungku atau perapian ke luar atmosfer. Cerobong asap biasanya
vertikal, atau sedekat mungkin ke vertikal, untuk memastikan bahwa aliran gas
lancar, menarik udara ke dalam pembakaran dalam apa yang dikenal sebagai, atau
cerobong asap, efek stack.
Ruang di dalam cerobong asap disebut asap. Cerobong asap dapat ditemukan
pada bangunan, lokomotif uap dan kapal Di Amerika Serikat, cerobong asap
istilah (bahasa sehari-hari, stack) juga digunakan ketika mengacu pada cerobong
asap lokomotif. Istilah saluran umumnya digunakan untuk 'cerobong asap kapal
dan kadang-kadang untuk merujuk cerobong asap lokomotif. Chimneys yang tinggi
untuk meningkatkan menarik mereka udara untuk pembakaran dan untuk membubarkan
polutan dalam gas buang di wilayah yang lebih besar sehingga mengurangi
konsentrasi polutan sesuai dengan batasan peraturan atau lainnya.
Sejarah
Roma menggunakan tabung di dalam
tembok untuk menarik asap keluar dari toko roti tetapi cerobong asap nyata
hanya muncul di Eropa utara pada abad ke-12. cerobong asap industri menjadi
umum di akhir abad 18. Contoh yang masih ada paling awal dari cerobong bahasa
Inggris adalah di Conisborough
Perlu di Yorkshire yang berasal dari 1185
AD.Cerobong asap secara tradisional telah dibangun dari batu bata, baik pada
bangunan kecil dan besar cerobong asap awal adalah sebuah konstruksi bata
sederhana. Kemudian cerobong asap yang dibangun dengan menempatkan batu bata
sekitar liners ubinUntuk mengontrol downdrafts ventilasi topi (sering disebut
pot cerobong) dengan berbagai desain kadang-kadang ditempatkan di bagian atas
cerobong asap. Pada abad kedelapan belas dan kesembilan belas, metode yang
digunakan untuk mengekstrak memimpin dari bijih yang diproduksi dalam
jumlah besar asap beracun. Di utara Inggris , cerobong asap dekat-horizontal
lama dibangun, sering lebih dari 3 km (2 mi) panjang, yang biasanya diakhiri di
cerobong vertikal pendek di lokasi terpencil di mana asap akan menyebabkan
kurang merugikan dan perak deposito Lead terbentuk pada bagian dalam cerobong
asap ini panjang, dan secara berkala pekerja akan dikirim sepanjang cerobong
untuk mengikis dari deposito ini berharga.
Fungsi
Cerobong Asap
Secara
umum mengeluarkan asap hasil pembakaran dari proses industri baik dalam bentuk
partikulat maupun gas buangan industri yg didalamnya mengandung unsur atau
polutan seperti SO2, CO, NO2, CO2 dll. Fungsi cerobong asap adalah untuk
meningkatkan menarik udara untuk pembakaran dan untuk membubarkan polutan dalam
gas buang di wilayah yang lebih besar sehingga mengurangi konsentrasi polutan
sesuai dengan batasan peraturan atau lainnya.
Mekanisme
Kerja Dalam Pengendalian Pencemaran Udara Ambien
1.
Pengendalian Pencemaran Udara
Pengendalian
pencemaran udara adalah upaya pencegahan dan penanggulangan pencemaran, serta
pemulihan mutu udara dengan melakukan inventarisasi mutu udara ambien,
pencegahan sumber pencemar, baik dari sumber bergerak maupun tidak bergerak.
Upaya-upaya yang dilakukan oleh pemeritah pusat antara lain:
Upaya-upaya
yang dilakukan oleh pemeritah pusat antara lain:
a.
Penetapan peraturan perundang-undangan yang terkait dengan pencemaran udara
seperti Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian
Pencemaran Udara.
b.
Penentuan pengelola pengawasan dan penanggungjawab pengendalian pencemaran
udara serta dampaknya, yaitu:
1)
Kementerian Negara Lingkungan Hidup bertanggungjawab terhadap regulasi emisi
dan pemantauan dampak lingkungan yang terjadi;
2)
Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral bertanggungjawab terhadap pengawasan
dan pengendali mutu bahan bakar;
3)
Departemen Perindustrian bertanggungjawab mengawasi produk komponen kendaraan
yang ramah lingkungan dan mengawasi dan sertifikasi bengkel dalam rangka
meningkatkan kualitas udara di perkotaan;
4)
Departemen Perhubungan bertanggungjawab pengujian tipe untuk kendaraan bermotor
produksi baru termasuk uji emisi gas buang dan pengadaan dan pemasangan
converter kit;
5)
Pemerintah Daerah bertanggungjawab terhadap pengujian kendaraan bermotor yang
sedang berjalan.
c.
Melaksanakan kegiatan pengendalian pencemaran udara antara lain dengan
pencanangan Program Langit Biru.yaitu : Menetapkan regulasi tentang Ambang
Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor baik yang sedang diproduksi maupun
kendaraan lama. Regulasi ini mengacu kepada standar emisi kendaraan EURO-II
yang mensyaratkan bahwa kandungan timbal dan sulfur dalam bahan bakar bensin
adalah di bawah angka 500 ppm (parts per-million).
Pengendalian
pencemaran udara mencakup kegiatan2 yang berintikan:
1)
Inventarisasi kualitas udara daerah dengan mempertimbangkan berbagai kriteria
yang ada dalam pengendalian pencemaran udara;
2)
Penetapan baku mutu udara ambien dan baku mutu emisi yang digunakan sebagai
tolak ukur pengendalian pencemaran udara;
3)
Penetapan mutu kualitas udara di suatu daerah termasuk perencanaan
pengalokasian kegiatan yang berdampak mencemari udara;
4)
Pemantauan kualitas udara baik ambien dan emisi yang diikuti dengan evaluasi
dan analisis;
5)
Pengawasan terhadap penataan peraturan pengendalian pencemaran udara;
6)
Peran masyarakat dalam kepedulian terhadap pengendalian pencemaran udara;
7)
Kebijakan bahan bakar yang diikuti dengan serangkaian kegiatan terpadu dengan
mengacu kepada bahan bakar bersih dan ramah lingkungan;
8)
Penetapan kebijakan dasar baik teknis maupun non teknis dalam pengendalian
pencemaran udara secara nasional.
2.
Penanggulangan Pencemaran Udara
Penanggulangan
pencemaran udara dapat dilakukan dengan cara mengurangi polutan dengan
alat-alat, mengubah polutan, melarutkan polutan dan mendispersikan polutan,
Penanggulangan pencemaran udara berbentuk gas.
3.
Penanggulangan Polusi Udara Dari Ruangan
Sumber
dari pencemaran udara ruangan berasal dari asap rokok, pembakaran asap dapur,
bahan baku ruangan, kendaraan bermotor dan lain-lain yang dibatasi oleh
ruangan. Pencegahan pen-cemaran udara yang berasal dari ruangan bisa
dipergunakan :
Ventilasi
yang sesuai, yaitu :
Usahakan
polutan yang masuk ruangan seminimum mungkin.
Tempatkan
alat pengeluaran udara dekat dengan sumber pencemaran.
Usahakan
menggantikan udara yang keluar dari ruangan sehingga udara yang masuk
ke-ruangan sesuai dengan kebutuhan.
Filtrasi.
Memasang filter dipergunakan dalam ruangan dimaksudkan untuk menangkap polutan
dari sumbernya dan polutan dari udara luar ruangan.
Pembersihan
udara secara elektronik. Udara yang mengan-dung polutan dilewatkan melalui alat
ini sehingga udara dalam ruangan sudah berkurang polutan-nya atau disebut bebas
polutan.
PLB
(Program Langit Biru) adalah suatu program pengendalian pencemaran udara dari
kegiatan sumber bergerak (kendaraan bermotor) dan sumber tidak bergerak
(industri). Program itu bertujuan untuk menciptakan mekanisme kerja, dalam
pengendalian pencemaran udara yang berdaya guna dan berhasil guna, serta
terkendalinya pencemaran udara. Kemudian, tercapainya kualitas udara
ambien yang diperlukan untuk kesehatan manusia dan makhluk hidup lainnya serta
terwujudnya perilaku manusia sadar lingkungan.
Upaya
sadar lingkungan dalam menunjang PLB, antara lain menurunkan beban emisi
pencemaran industri, melaksanakan penghijauan melalui program penghutanan kota
yang diselenggarakan pemda maupun masyarakat di lingkungan rumah, perkantoran
dan industri.
Sedangkan
untuk mengurangi pencemaran udara di lingkungan perumahan, perkantoran dan
industri, pihak Bapedalda (Badan Penelitian Dampak Lingkungan Daereh) mengimbau
kepada pemilik kendaraan, agar merawat kendaraannya dengan baik. Karena
kendaraan yang kurang terawat berpotensi mencemari udara.
Selain
itu, lahan yang tersedia di sekitar rumah, kantor dan pabrik agar dimanfaatkan
untuk penghijauan. Karena, setiap pohon di samping menghasilkan oksigen juga
berfungsi sebagai penyaring udara.
Accessoris Cerobong Asap
1.
Konstruksi
Karena
kemampuan yang terbatas bata untuk menangani beban melintang, cerobong asap di
rumah sering dibangun dalam sebuah "stack", dengan perapian di setiap
lantai rumah berbagi cerobong tunggal, sering dengan seperti stack di bagian depan
dan belakang rumah. Hari pusat
pemanas sistem
telah membuat penempatan cerobong kurang penting, dan penggunaan gas
non-struktural pipa ventilasi memungkinkan saluran gas buang untuk diinstal
sekitar hambatan dan melalui dinding.
Bahkan,
banyak efisiensi tinggi modern alat-alat pemanas tidak memerlukan cerobong
asap. peralatan tersebut biasanya dipasang dekat dinding luar, dan dinding
bidal noncombustible memungkinkan pipa
ventilasi untuk
dijalankan secara langsung melalui dinding luar.
Cerobong
asap industri
yang sering disebut sebagai tumpukan
gas buang dan
biasanya struktur eksternal, sebagai lawan sedang dibangun ke dalam dinding
bangunan. Mereka umumnya terletak berdekatan dengan sebuah ketel uap yang
menghasilkan atau tungku industri dan gas dilakukan untuk itu membutuhkan
saluran kerja. Saat ini penggunaan bertulang beton telah hampir seluruhnya diganti
batu bata sebagai struktural komponen dalam pembangunan
cerobong asap industri. Refractory batu bata yang sering digunakan
sebagai alas, terutama jika jenis bahan bakar yang dibakar menghasilkan gas
buang yang mengandung asam. cerobong asap industri modern kadang-kadang terdiri
dari beton kaca
depan dengan
sejumlah flues di dalam.
300
meter cerobong asap di Sasol Tiga terdiri dari kaca depan dengan
diameter 26 meter dengan empat 4,6 beton diameter flues meter yang dilapisi
dengan bata tahan api dibangun di cincin corbels berjarak pada interval 10 meter.
Beton bertulang dapat dicetak oleh bekisting konvensional atau bekisting geser.
tinggi adalah untuk memastikan polutan tersebar di wilayah yang lebih luas
untuk memenuhi persyaratan legislatif atau keselamatan.
2.
Pot Cerobong
Sebuah
panci cerobong asap ditempatkan di atas cerobong untuk murah memperpanjang
panjang cerobong, dan untuk memperbaiki rancangan cerobong itu. Sebuah cerobong
dengan lebih dari satu panci di atas ini menunjukkan bahwa ada lebih dari satu
perapian di lantai yang berbeda berbagi cerobong asap.
Sebuah
cerobong biarawan ditempatkan di atas cerobong
asap untuk mencegah burung dan tupai dari bersarang di cerobong asap. Mereka
sering menampilkan penjaga hujan terus turun hujan dari cerobong asap. Sebuah
mesh kawat logam sering digunakan sebagai spark
arrestor untuk
meminimalkan puing-puing terbakar dari meningkatnya keluar dari cerobong asap
dan membuatnya ke atapMeskipun batu di dalam cerobong dapat menyerap sejumlah
besar air yang kemudian menguap, air hujan dapat mengumpulkan di dasar cerobong
asap. Kadang-kadang menangis lubang ditempatkan di bagian bawah cerobong untuk
mengalirkan keluar air yang dikumpulkan. Seorang biarawan
cerobong atau
angin tutup directional tutup cerobong berbentuk helm yang berputar untuk
menyesuaikan dengan angin dan mencegah backdraft asap dan angin kembali ke
cerobong asap.
An-gaya
topi H (kerudung) adalah puncak cerobong asap yang dibangun dari pipa cerobong
berbentuk seperti huruf H. Ini adalah metode usia tua untuk mengatur rancangan
dalam situasi di mana angin yang berlaku atau turbulen menyebabkan down draft
dan backpuffingMeskipun topi H memiliki keunggulan khas atas downdraft topi
lainnya, itu jatuh dari nikmat karena terlihat besar tersebut. Hal ini
ditemukan terutama digunakan laut tetapi telah mendapatkan popularitas lagi
karena fungsi hemat energi. H-topi menstabilkan draft dan bukan
meningkatkannya. Lain topi draft bawah didasarkan pada efek
Venturi ,
memecahkan masalah downdraft dengan meningkatkan draft Facebook terus-menerus
mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi banyak.
Sebuah
damper cerobong asap adalah musim semi logam pintu ditempatkan di bagian atas
cerobong dengan rantai besi panjang yang memungkinkan Anda untuk membuka dan
menutup cerobong asap dari perapian.
Pada
akhir Abad
Pertengahan di Eropa
Barat desain gagak-melangkah Gables muncul untuk memungkinkan akses
pemeliharaan ke puncak cerobong asap, terutama untuk struktur tinggi seperti benteng dan besar rumah-rumah
bangsawan .
3.
Draft Cerobong Atau Draft
Bila
batu bara, minyak, gas alam, kayu atau bahan bakar lainnya dibakar dalam
kompor, oven, perapian, boiler air panas atau tungku industri, gas-gas produk
panas pembakaran yang terbentuk disebut gas buang Mereka umumnya habis gas ke
udara ambien luar melalui cerobong asap atau industri tumpukan gas buang
(kadang-kadang disebut sebagai cerobong asap).
Gas
buang pembakaran dalam cerobong atau tumpukan jauh lebih panas dari luar udara
ambien dan karenanya kurang padat dibandingkan udara ambien. Yang
menyebabkan bagian bawah kolom vertikal gas buang panas untuk memiliki yang
lebih rendah tekanan dari tekanan di bagian bawah
kolom yang sesuai dari udara luar. Bahwa tekanan tinggi di luar cerobong asap
adalah kekuatan pendorong yang menggerakkan udara pembakaran yang diperlukan ke
dalam zona pembakaran dan juga bergerak gas buang dan keluar dari cerobong
asap. Bahwa gerakan atau aliran udara pembakaran dan gas buang disebut
"natural draft / konsep", "ventilasi
alami" ,
"efek cerobong asap", atau "efek
stack".
Yang lebih tinggi tumpukan, semakin draft atau rancangan yang dibuat. Ada dapat
kasus hasil yang menurun: jika tumpukan terlalu tinggi dalam hubungannya dengan
panas yang dikirim keluar dari stack, gas buang dapat dingin sebelum mencapai
puncak cerobong asap. Kondisi ini dapat mengakibatkan penyusunan miskin, dan
dalam hal peralatan pembakaran kayu, pendinginan gas sebelum keluar dari
cerobong asap dapat menyebabkan kreosot untuk menyingkat dekat bagian
atas cerobong asap. kreosot bisa membatasi keluar gas buang dan dapat
menimbulkan bahaya kebakaran.
Merancang
cerobong asap dan tumpukan untuk memberikan jumlah yang benar natural draft
atau rancangan melibatkan faktor desain nomor, banyak yang memerlukan metode
trial-and-error yg berulang-ulang.
Sebagai
yang pertama kira "pendekatan", persamaan berikut dapat digunakan
untuk memperkirakan rancangan alam / draft laju alir dengan mengasumsikan bahwa
massa
molekul (yaitu,
berat molekul) dari gas buang dan udara eksternal adalah sama dan bahwa tekanan
gesekan dan kerugian panas dapat diabaikan:
dimana:
|
|
Q
|
=
Draft cerobong / draft laju alir, m³ / s
|
A
|
=
Cross-sectional area cerobong, m² (asumsi memiliki silang konstan-bagian)
|
C
|
=
Koefisien debit (biasanya dianggap 0,65-0,70)
|
g
|
|
H
|
=
Tinggi cerobong, m
|
T i
|
|
T e
|
=
Temperatur udara luar, K.
|
Evaluasi Fungsi Cerobong Asap
Masalah
karakteristik cerobong asap adalah mereka mengembangkan deposit dari kreosot pada dinding struktur bila
digunakan dengan kayu sebagai bahan
bakar . Simpanan
dari zat ini dapat mengganggu aliran udara dan lebih penting, mereka mudah
terbakar dan
dapat menyebabkan bahaya kebakaran
cerobong asap
jika deposito terbakar di cerobong asap. Oleh karena itu, direkomendasikan -
dan di beberapa negara bahkan wajib - yang cerobong diperiksa setiap tahun dan
dibersihkan secara teratur untuk mencegah masalah ini. Para pekerja yang
melakukan tugas ini disebut sweep
cerobong asap .
Karya ini digunakan harus dilakukan terutama oleh pekerja
anak , dan dengan
demikian fitur
dalam literatur
Victoria. Dalam Abad
Pertengahan di
beberapa bagian Eropa, sebuah gagak-melangkah
gable desain
dikembangkan, sebagian untuk menyediakan akses ke cerobong asap tanpa
menggunakan tangga.
Batu
(bata) cerobong asap juga telah terbukti sangat rentan untuk runtuh selama gempa
bumi .
Pemerintah berwenang perumahan di kota-kota yang rawan gempa seperti San
Francisco dan Los
Angeles sekarang
merekomendasikan membangun rumah baru dengan stud-cerobong asap berbingkai
sekitar logam Pengaku atau tegap cerobong asap batu tua tidak terbukti sangat
efektif dalam mencegah kerusakan atau cedera dari gempa bumi. Sekarang mungkin
untuk membeli "faux-bata" fasad untuk menutupi struktur ini cerobong
modern.
Liners
telah standar dalam konstruksi baru selama bertahun-tahun, tapi mereka kurang
struktur lama batu yang belum dikembalikan dan diperbarui. liners Tile membantu
menjaga gas buang di mana mereka berada. Mereka mengisolasi bahan bangunan yang
mudah terbakar dari panas tinggi, dan mereka mencegah kreosot dan lainnya
dengan produk dari pembakaran dari merembes melalui pori bata dan adukan semen.
Masalah
lainnya termasuk " spalling "bata, di mana air merembes ke dalam batu bata
dan kemudian membeku, keretakan dan mengelupas bata dan melonggarkan segel
mortir.
pengambilan
Sampel Emisi
1.
Prinsip Dasar
Untuk melakukan
pemantauan kualitas udara emisi dari cerobong pabrik/industri, perlu suatu
perangkat peralatan khusus yang dapat mengambil sample debu emisi secara
Isokinetik. Alat pengambil sample debu emisi tersebut dinamakan Stack Dust
Sampler,dan kini telah dapat dibuat di dalam negeri. Stack Dust Sampler adalah
suatu perangkat peralatan yang berguna untuk pengambilan sample debu atau
partikulat yang mengandung logam-logam berat seperti Pb, Cd, As, Sb, Zn, Cr dan
Tl (Tellurium) yang keluar dari cerobong pabrik (stack/chimney). Sistem
pengambilan debu/partikulat tersebut berdasarkan kepada sistem filtrasi oleh
kertas penangkap debu emisi,. Konsentrasi/kadar debu dapat ditentukan secara
gravimetri dan konsentrasi masingmasing logam berat tersebut di atas dapat ditentukan
menggunakan Spektrofotometer Serapan Atom (AAS) setelah debu yang ada di kertas
filter dilarutkan dalam asam mineral seperti HNO3 pekat. Adapun teknik
pengambilan sample debu/partikulat emisi tersebut di atas terdiri dari beberapa
tahap yaitu :
a)
Sebelum melakukan sampling debu/partikulat emisi, terlebih dahulu kertas
penangkap debu emisi tersebut dipanaskan dalam oven listrik pada suhu 1050C
selama 2 jam, kemudian setelah dingin dimasukkan ke dalam desikator. Timbang
kertas penangkap debu sebelum digunakan dalam sampling debu emisi. Ulangi
sampai penimbangan berat konstan
b)
Pengambilan sample debu emisi dilakukan secara Isokinetik dengan suatu alat
sampling yaitu Dust Collector yang berisikan kertas penangkap debu emisi.
Dimana kecepatan pompa hisap yang digunakan harus sama dengan laju alir flue
gas yang keluar dari crobong pabrik. Pompa hisap tersebut harus mempunyai
kekuatan hisap 0 – 30 L/menit, debu/partikulat emisi akan tertangkap/terkoleksi
pada kertas tersebut.
c)
Debu/partikulat emisi pada kertas saring, kemudian disimpan untuk dikeringkan
dalam desikator. Selanjutnya kertas penangkap debu tersebut ditimbang
menggunakan neraca analitis, setelah dikeringkan pada 1050C.
d)
Untuk menghitung kadar debu emisi yang berasal cerobong pabrik, perlu juga
diketahui beberapa hal yaitu : kadar air flue gas yang keluar dari cerobong
pabrik, suhu udara ambient, tekanan udara ambient dan jumlah gas emisi (Liter)
yang disampling
e)
Sedangkan untuk penentuan konsentrasi logam-logam berat dalam debu emisi
tersebut, maka kertas penangkap debu beserta debu yang ada di dalamnya
didestruksi menggunakan asam nitrat pekat sampai seluruh debu larut.
Konsentrasi logam-logam berat dari debu emisi dapat ditentukan dengan metode
AAS nyala/flame atau hidrida ataupun grafit furnace.
f)
Besaran kadar debu emisi yang ditentukan ini dinyatakan dalam bentuk satuan :
mg/m3.
2.
Komponen Peralatan
Peralatan
Stack Dust Sampler ini secara keseluruhan terdiri dari :
a)
Dust Holder : terbuat dari bahan stainless steel. Alat ini dihubungkan dengan
pipa stainless steel yang mempunyai panjang 1,5 meter.
b)
Botol sampling uap air sebanyak empat (4) unit botol
c)
Flowmeter : alat ini digunakan sebagai pengukur kecepatan gas emisi yang
dihisap. Kecepatan gas yang dapat diukur dengan flowmeter ini adalah 0,3 - 17
L/menit (float dari stainless steel),
d)
Bergantung jenis bahan float yang digunakan seperti float dari stainless steel
atau bahan gelas.
e)
Moisture adsorber : tabung ini berisi bahan penyerap uap air (silica gel),
selain berguna untuk melindungi flowmeter juga melindungi external/internal
pump dari kerusakan sewaktu proses sampling dilaksanakan.
f)
Pengukur tekanan udara : alat ini untuk mengetahui berapa tekanan udara luar
saat sampling dilakukan, agar dapat diketahui jumlah volume koreksi gas emisi
(liter) yang disampling.
g)
Pengukur suhu stack : berupa sensor suhu (thermocouple) yang dilindungi dengan
pipa stainless steel dan dihubungkan ke Thermo Display (penunjuk suhu stack).
Peralatan ini diperlukan untuk mengetahui suhu stack sebenarnya saat sampling
akan dilakukan. Peralatan pengukur suhu stack ini bersifat portable sehingga
dapat dibawa-bawa ke tempat pengambilan sample gas/debu stack.
h)
Timer : untuk mengatur lamanya proses sampling debu emisi yang dilakukan
sehingga dapat mencegah terjadinya kealpaan petugas sampling.
i)
Botol penyimpan kertas penangkap debu : terdiri enam (6) buah botol yang
berisikan 6 kertas penangkap debu stack, sehingga debu emisi dapat terhindar
dari hal-hal yang tidak dinginkan seperti tumpah, kontak dengan impurities lain
dsb.
j)
Pompa Sampling Gas Emisi : untuk mengambil gas emisi dari stack dan dapat
diatur kecepatan Samplingnya.
3.
Spesifikasi Peralatan
Keenam (
6 ) komponen utama di atas dirakit dalam satu kesatuan yang kompak dan portable
dengan rangkaian yang mudah difahami dan praktis dalam pemakaiannya. Adapun
spesifikasi peralatan ini adalah :
Spesifikasi
: Chasis perangkat alat ini dari aluminium dengan ketebalan 2 mm serta dicat
oven.
a.
Dimensi Chasis: 450 (L) x 300 (W) x 360 (H) mm
b.
Dust Probe dari bahan stainless steel (untuk suhu stack < 8000C ) : 90 (L) x
45 (OD) mm.
c.
Pintu samping dari aluminium 2 mm : 250 (L) x 180 (W) mm
d.
Temperatur maks. operasional : 1210C
e.
Floats : Gelas
f.
Panjang keseluruhan : 150 mm
g.
Barometer : 710 - 800 mm Hg
h.
Timer : 60 menit
i.
Voltage : 220 Volt/50/60 Hz.
j.
Berat keseluruhan : 15 kg.
Perlengkapan
Tambahan (sudah termasuk) :
a.
Thermo Display beserta sensor suhu : 0 - 12000C
b.
Thermometer untuk menentukan suhu udara yang disampling dari : 25 s/d 1000C
c.
Botol penyimpan filter microfibre beserta filter microfibre sebanyak 6 unit
d.
Botol sampling uap air sebanyak 4 unit.
4.
Aplikasi Stack Dust Sampler
Dengan
adanya peralatan stack dust sampler ini, maka debu emisi dan logam-logam berat
yang terkandung dalam debu emisi dapat ditentukan sebagaimana baku mutu udara
emisi Kep.
Referensi
Anonim.
2009. Cerobong Asap Model Mono Silinder
Diakses
tanggal 8 Oktober 2011
Susilawati.
2011. Terganggu Asap Tempurung Kelapa. Tribun Pontianak.
Diakses
tanggal 8 Oktober 2011.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar